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行業(yè)發(fā)展趨勢

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1#
發(fā)表于 2024-6-29 08:18:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
畢業(yè)以來(lái)一直從事汽車(chē)相關(guān)的行業(yè),接觸過(guò)的幾家一級供應商開(kāi)始逐漸放棄國內市場(chǎng),轉戰海外市場(chǎng),領(lǐng)導閑聊中就一句話(huà)國內市場(chǎng)太卷,付款也拖拉,導致供應商們不斷墊資,都慢慢撐不下去了,估計這是國內所有行業(yè)的潛規則,這樣下去還能卷下去嗎?
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2#
發(fā)表于 2024-6-29 08:32:10 | 只看該作者
真能扯,全世界中國汽車(chē)很快會(huì )占60%慢慢的占比85%,不在國內上哪有市場(chǎng)
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3#
發(fā)表于 2024-6-29 08:34:14 | 只看該作者
情況類(lèi)似:1.貨款拖拉,資金回籠慢;2.付款比例不合理1:8:1,之前3:6:1,前期需要墊資多;3.設備價(jià)格下降幅度太大,利潤幾乎沒(méi)有;4.非標設備調試周期增長(cháng);5.汽車(chē)廠(chǎng)一點(diǎn)小事就要人過(guò)去對應,造成成本增加;6.僧多粥少,競爭激烈;等等

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3:3:3:1才是合理的,現在為了接單活下去,都在無(wú)底線(xiàn)的接受客戶(hù)提出的各種奇葩要求。!,F在那些吊毛都在拉政府一起投資,只有政府真金白銀的拿出來(lái),那些吊毛分錢(qián)不想出,動(dòng)動(dòng)嘴就想把錢(qián)賺了。。。  發(fā)表于 2024-6-29 13:33
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4#
發(fā)表于 2024-6-29 08:35:54 | 只看該作者
要不回款,那是自己的公司做的垃圾業(yè)務(wù)太多
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5#
發(fā)表于 2024-6-29 08:51:29 | 只看該作者
國情決定的?
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6#
發(fā)表于 2024-6-29 09:14:46 | 只看該作者
以后會(huì )是常態(tài)
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7#
發(fā)表于 2024-6-29 09:55:27 | 只看該作者
海外市場(chǎng)不確定因素太多
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8#
發(fā)表于 2024-6-29 11:01:15 | 只看該作者
人員精簡(jiǎn),有產(chǎn)出能力的有設計能力的有商務(wù)能力的有錢(qián)的留下,其余的全部淘汰掉,提高行業(yè)水平才是正道
有些事情不是人越多越好的,內卷卷的是自己

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+1  發(fā)表于 2024-6-29 11:22
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9#
發(fā)表于 2024-6-29 11:20:11 | 只看該作者
你選的行業(yè)有問(wèn)題,為什么不去主機廠(chǎng),而做供應商呢?想辦法去主機廠(chǎng)吧,比亞迪、奇瑞、長(cháng)城不都蠻好嘛

點(diǎn)評

你說(shuō)的都是,國家要的是增長(cháng),具體怎么曾的有人管嗎,細說(shuō)何止汽車(chē)工業(yè)這樣。大環(huán)境這樣,你我都是塵埃。這里說(shuō)的能進(jìn)主機廠(chǎng),還是比配套產(chǎn)業(yè)相對穩定些。  發(fā)表于 2024-7-1 11:32
國產(chǎn)主機廠(chǎng)更惡心了,迪子的賬期和承兌,瑞子用自己車(chē)抵款,廠(chǎng)家指導價(jià)9折抵給你,比4S還貴;  發(fā)表于 2024-7-1 11:09
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10#
發(fā)表于 2024-6-30 15:28:11 | 只看該作者
賣(mài)方市場(chǎng)就這樣。
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